Model, wersja i aktualne zdjęcia
Podaj oznaczenie ładowarki i pokaż ją z boków, od przodu i od tyłu w konfiguracji planowanej do przewozu.
Ładowarki kołowe, teleskopowe i przegubowe
Konfiguracja, osprzęt i oba place decydują o planie
Wycena transportu ładowarki wymaga precyzyjnego określenia masy roboczej, wymiarów transportowych po złożeniu ramienia oraz wariantu przewozu łyżki, wideł lub chwytaka.
Potwierdź też sprawność, osobę obsługującą oraz warunki dojazdu i ustawienia zestawu na obu placach.
Referencje
Najedź na logo, aby zatrzymać ruch i przeczytać pełną treść referencji.
Najedź na logo, aby otworzyć pełną treść. Po odsunięciu kursora karuzela od razu ruszy dalej.
Ładowarka kołowa, teleskopowa i przegubowa mogą wymagać innych danych do planowania. W maszynie teleskopowej znaczenie ma położenie wysięgnika, podpór i osprzętu. W ładowarce kołowej trzeba potwierdzić szerokość, przegub, łyżkę oraz rzeczywistą masę konfiguracji.
Dane katalogowe są punktem odniesienia, ale nie zastępują pomiaru maszyny przygotowanej do odbioru. Inna kabina, ogumienie, widły, łyżka, chwytak lub wyposażenie dodatkowe mogą zmienić parametry potrzebne do doboru zestawu i sprawdzenia trasy.
Specyfikacja zestawów dla ładowarek kompaktowych, teleskopowych, kołowych i gąsienicowych
| Typ ładowarki | Typowe modele i masa | Rekomendowany typ naczepy | Najazdy i technika mocowania |
|---|---|---|---|
| Ładowarki kompaktowe i przegubowe | 2–7 t (Avant, Weidemann, Kramer, Bobcat) | Platforma najazdowa lub naczepa Semi lekka | Wjazd po rampach najazdowych; mocowanie pasami z napinaczem i kliny pod koła |
| Ładowarki teleskopowe | 6–13 t (Manitou MLT/MT, JCB Loadall, Merlo) | Naczepa Semi 3-osiowa z najazdami | Złożenie teleskopu i blokada wysięgnika sworzniem; odciągi łańcuchowe i pasowe |
| Średnie ładowarki kołowe czołowe | 11–18 t (CAT 930/938, Volvo L60/L90, Komatsu WA270) | Naczepa Semi 3- lub 4-osiowa z muldami kołowymi | Obniżenie środka ciężkości i wysokości całkowitej w muldach; odciągi łańcuchowe |
| Ciężkie ładowarki kołowe | 19–32 t (Volvo L150/L220, CAT 966/980, Komatsu WA470) | Naczepa Semi z poszerzeniami lub Tiefbett z odpinaną szyją | Demontaż szerokiej łyżki roboczej na balkon lub osobną przestrzeń pokładu; łańcuchy |
| Ładowarki gąsienicowe | 14–28 t (CAT 953/963, Liebherr LR) | Naczepa Semi z poszerzeniami pokładu lub Tiefbett | Wjazd po rampach z podkładami z drewna twardego; bezpośrednie odciągi łańcuchowe |
Prześlij dane ładowarki i zdjęcia obu placów
Podaj model, masę, trzy wymiary, osprzęt, sprawność, adresy i planowany termin. Dodaj zdjęcia maszyny, dojazdu i miejsca rozładunku.
Wyceń transport ładowarki
Podaj model, masę rzeczywistą z osprzętem, wymiary transportowe (dł. × szer. × wys.) oraz kody pocztowe załadunku i rozładunku.
Wyceń transport ładowarki
Podaj model, masę rzeczywistą z osprzętem, wymiary transportowe (dł. × szer. × wys.) oraz kody pocztowe załadunku i rozładunku.
Telefon
+48 534 531 513Najmniej nieporozumień powstaje wtedy, gdy jedno zapytanie opisuje maszynę, osprzęt oraz oba miejsca operacji.
Podaj oznaczenie ładowarki i pokaż ją z boków, od przodu i od tyłu w konfiguracji planowanej do przewozu.
Potwierdź masę maszyny z zamontowanym wyposażeniem. Osobno wymień łyżki, widły, chwytaki i inne elementy jadące luzem.
Zmierz ładowarkę po ustawieniu wysięgnika, łyżki, podpór i pozostałych elementów w pozycji uzgodnionej do transportu.
Napisz, czy maszyna uruchamia się, skręca, hamuje i wykonuje ruchy potrzebne do przygotowania oraz kto może ją obsłużyć na obu placach.
Opisz podłoże, nachylenie, ilość miejsca i przeszkody. Grunt, luźne kruszywo lub ograniczony plac mogą zmienić możliwy sposób operacji.
Podaj dokładne punkty, preferowany termin, bramy, przewężenia, ciasne łuki oraz możliwość ustawienia zestawu poza ruchem zakładu lub budowy.
Koszt transportu ładowarki zależy od jej typu i tonażu (maszyny kompaktowe, ładowarki teleskopowe czy ciężkie jednostki kołowe), doboru naczepy poszerzanej Semi lub Tiefbett oraz procedur ponadnormatywnych przy przekroczeniu podstawowej skrajni drogowej.
Krótsze relacje regionalne (do około 250–300 km) rozliczane są ryczałtem za trasę. Dla ładowarek kompaktowych (Avant, Bobcat do paru ton) baza startowa wynosi od 1 500 do 2 000 zł netto. W przypadku ciężkich ładowarek kołowych (12–25 t) ryczałt zależy od naczepy z muldami kołowymi i demontażu łyżki.
Trasy dalekobieżne powyżej 300 km rozliczane są stawką za kilometr. Zobacz szczegóły w dziale cennik transportu niskopodwoziowego.
Typ naczepy dobieramy na podstawie wymiarów gabarytowych (zwłaszcza wysokości transportowej), masy rzeczywistej oraz dostępnego sposobu załadunku na placu.
| Kategoria naczepy | Cechy pokładu ładunkowego | Przykłady zastosowań | Sposób załadunku |
|---|---|---|---|
| Naczepa Semi (3–5 osi) | Pokład o wysokości 85–90 cm z poszerzeniami bocznymi i najazdami hydraulicznymi | Koparki kołowe, walce drogowe, mniejsze spycharki, maszyny przeładunkowe | Samodzielny wjazd po najazdach tylnych lub rampa załadunkowa |
| Naczepa Tiefbett (zagłębiana) | Obniżony pokład roboczy (30–45 cm nad ziemią) z odpinaną łabędzią szyją | Wysokie koparki gąsienicowe, kombajny zbożowe, wozidła, kruszarki mobilne | Wjazd od przodu naczepy po odpięciu szyi (minimalny kąt natarcia) |
| Naczepa z muldami kołowymi | Specjalne zagłębienia w pokładzie redukujące wysokość całkowitą o 35–50 cm | Ciężkie ładowarki kołowe, ciągniki rolnicze i opryskiwacze o dużych kołach | Wjazd po najazdach i osadzenie kół osi w muldach pokładu |
| Platforma rozciągana (Tele) | Rozsuwany pokład jedno- lub dwukrotnie (długość ładunkowa do 21–30 m) | Konstrukcje stalowe, zbiorniki przemysłowe, elementy hal, silosy, domy modułowe | Załadunek dźwigiem, suwnicą przemysłową lub najazdy specjalistyczne |
Sposobu podjęcia nie należy zakładać wyłącznie na podstawie typu maszyny. Najpierw trzeba potwierdzić jej sprawność, instrukcję producenta, osobę obsługującą oraz warunki w obu lokalizacjach.
Możliwy wariant wjazdu ocenia się po potwierdzeniu napędu, skrętu, hamulców, ruchów roboczych, operatora i stabilnego miejsca ustawienia zestawu.
Opisz dokładnie usterkę i położenie maszyny. Brak napędu, skrętu, hamowania lub możliwości złożenia wysięgnika może wymagać innego planu i dodatkowego sprzętu.
Łyżki, widły, chwytaki i kosze trzeba policzyć jako osobne elementy, podać ich wymiary oraz przygotować miejsce umożliwiające bezpieczne podjęcie.
Przed wyjazdem potwierdź osobę odbierającą, nawierzchnię, przestrzeń i sposób zdjęcia maszyny oraz wszystkich elementów dodatkowych.
O końcowej klasyfikacji decydują parametry całego zestawu, nie sama karta katalogowa ładowarki. Znaczenie ma też ostatni odcinek do placu.
Wysokość, szerokość, długość i rozkład masy można ocenić po potwierdzeniu konfiguracji maszyny oraz sposobu jej ustawienia.
Elementy wystające poza podstawowy obrys mogą zmienić parametry przewozu. Ich pozycję trzeba ustalić zgodnie z instrukcją producenta i planem operacji.
Bramy, łuki, nachylenia, nawierzchnia, gałęzie i miejsce zawracania bywają ważniejsze niż główny odcinek drogi.
Jeżeli parametry zestawu i wybrana trasa tego wymagają, ustala się właściwy zakres formalności. Strona nie obiecuje decyzji urzędu ani automatycznego pilotażu.
Zakres przygotowania powinien wynikać z instrukcji producenta, aktualnej konfiguracji maszyny i ustaleń osób odpowiedzialnych za operację.
Największe rozbieżności powstają wtedy, gdy zapytanie opisuje standardowy model, a na placu znajduje się inna konfiguracja lub maszyna nie jest gotowa do obsługi.
Masa katalogowa może nie obejmować aktualnej łyżki, wideł, chwytaka, kół lub wyposażenia dodatkowego.
Pomiar z wysuniętym wysięgnikiem albo bez uwzględnienia podpór nie opisuje konfiguracji przygotowanej do przewozu.
Brak możliwości skrętu, hamowania lub złożenia elementów roboczych może całkowicie zmienić sposób podjęcia.
Miękkie podłoże, zamknięta brama, brak osoby odbierającej lub zbyt mało miejsca mogą zatrzymać rozładunek.
Zebrane dane pozwalają opisać przyjętą konfigurację ładowarki, elementy przewożone osobno, założenia dla obu placów oraz kwestie wymagające dalszego potwierdzenia.
Dopiero na tej podstawie można uzgodnić termin, koszt i odpowiedzialność stron. Wcześniejsza odpowiedź jest wstępną oceną i nie powinna zastępować potwierdzenia warunków zlecenia.
Prześlij dane ładowarki i zdjęcia obu placów
Podaj model, masę, trzy wymiary, osprzęt, sprawność, adresy i planowany termin. Dodaj zdjęcia maszyny, dojazdu i miejsca rozładunku.
Strona nie zastępuje instrukcji producenta, oceny osoby odpowiedzialnej za załadunek ani decyzji właściwego organu. Nie deklaruje konkretnej naczepy, wyposażenia lub sposobu podjęcia przed zebraniem danych.
Zakres ubezpieczenia, odpowiedzialność, termin oraz warunki handlowe są potwierdzane indywidualnie przed realizacją.
Materiał własny
Zdjęcia z archiwum pokazują ustawienie maszyn kołowych oraz osprzętu roboczego na naczepach niskopodwoziowych.

Załadunek koparki i maszyn budowlanych na naczepie niskopodwoziowej Gonera Transport.
Zobacz powiązaną stronę →
Koparka kołowa CAT ze złożonym ramieniem na 3-osiowej naczepie Semi.
Zobacz powiązaną stronę →
Koparka kołowa Mecalac oraz dodatkowy osprzęt roboczy spięty na pokładzie.
Zobacz powiązaną stronę →Model i wersja, aktualna masa całkowita z osprzętem, trzy wymiary w pozycji transportowej (długość, szerokość maszyny i łyżki, wysokość po złożeniu ramienia), sprawność napędu oraz dokładne informacje o obu placach.
Tak, dodatkowy osprzęt roboczy może jechać na balkonie naczepy lub wolnej przestrzeni pokładu, pod warunkiem uwzględnienia jego parametrów wagowych i wymiarowych w planie załadunku.
Przed wjazdem lub po ustawieniu na naczepie zakłada się mechaniczną blokadę przegubu skrętu. Następnie koła są klinowane, a maszyna mocowana bezpośrednimi odciągami łańcuchowymi lub pasami ściągającymi o wysokiej wytrzymałości.
Wysięgnik teleskopowy i kabina operatora często zbliżają się do 2,80–3,10 m wysokości własnej. Dokładna weryfikacja tego wymiaru pozwala dobrać naczepę o odpowiednio niskim pokładzie roboczym (Semi z muldami lub Tiefbett).
Należy to zgłosić na etapie wyceny. Brak możliwości samodzielnego wjazdu na naczepę wymaga podstawienia zestawu wyposażonego w wyciągarkę linową lub zaplanowania załadunku dźwigowego.
Krótsze relacje regionalne (do 250–300 km) wyceniane są ryczałtem za trasę (od 1 500 – 2 000 zł netto dla kompaktów; dla ciężkich ładowarek kołowych kwota zależy od naczepy z muldami i demontażu łyżki). Trasy powyżej 300 km rozliczane są stawką za kilometr.